Tu a teraz! To bola hlavná téma na konferencii spoločnosti Scania o trvalo udržateľnej doprave, ktorá sa konala koncom januára v Bruseli. Škandinávska logistická spoločnosť Bring Frigo zaoberajúca sa prepravou potravín bola jedným zo zúčastnených prevádzkovateľov dopravy, ktorí predostreli riešenia dosiahnuteľné v dohľadnej dobe.
Spoločnosť je pevne presvedčená, že do roku 2015 bude schopná znížiť svoju uhlíkovú stopu o 30 %. Rozhodujúci politickí činitelia, predstavitelia záujmových organizácií a prevádzkovatelia dopravy sa stretli, aby diskutovali o tom, ako môže odvetvie dopravy čeliť výzvam týkajúcim sa životného prostredia a súčasne zachovať vysoký stupeň služieb a efektívnosť dopravy.
Leif Östling, prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti Scania, podotkol, že po Európe jazdí starnúca populácia ťažkých vozidiel. V roku 1995 vyhovovalo 90 % všetkých európskych komerčných vozidiel nanajvýš prvej emisnej norme Euro. Dnes je to už 15 rokov, kedy viac ako polovica všetkých komerčných vozidiel stále spĺňa len normy Euro 1 a 2, a to aj napriek existencii normy Euro 5.
„Keďže obnova populácie vozidiel postupuje pomaly, je dôležitejšie, aby sme v plnej miere využili dostupné prostriedky na zníženie emisií oxidu uhličitého. Zaraďujeme tam dlhšie kombinácie ťahača a návesu, kvalitnejšie logistické systémy, alternatívne pohonné hmoty a školenie vodičov spolu s efektívnymi podpornými systémami,“ poznamenal Leif Östling.
Školenie vodičov predstavuje najrýchlejší spôsob, ako znížiť uhlíkovú stopu dopravy. „Vieme, že rozdiel medzi skúsenými a menej skúsenými vodičmi môže dosahovať až 20 % celkovej spotreby paliva. Pomocou školenia vodičov a podporných systémov môžeme jednoducho znížiť spotrebu o 10 %. Dosiahnutie podobných výsledkov prostredníctvom vyvíjania motorov by nám trvalo približne 6 až 7 rokov,“ podotkol Leif Östling.
V záverečnej debate sa účastníci zhodli na tom, že odvetvie dopravy musí využiť všetky dostupné prostriedky na zníženie emisií CO2. Profesor Michel Savy, riaditeľ Observatória dopravnej politiky a stratégie v Európe, poznamenal: „bohužiaľ neexistuje len jedno riešenie, a preto musíme trpezlivo prijímať jedno po druhom.“
Martin Lundstedt, výkonný viceprezident spoločnosti Scania a riaditeľ predaja podnikových a licencovaných produktov, vyzval k vytvoreniu stabilnejšieho politického rámca, ktorý by zákazníkom pomohol rozhodnúť sa, do ktorej technológie a palív investovať. „Potrebujeme lepšie usmernenie a dlhodobo udržateľnú politiku, ktorá zákazníkom umožní urobiť investičné rozhodnutia s perspektívou 6 až 9 rokov.“
Zdroj: Scania Slovakia, s.r.o.
oceňovanie: