Škoda touto štúdiou preukázala svoju schopnosť inovácie a technologickú kompetenciu. Jasne sa hlási k ochrane životného prostredia a trvalo udržateľnej mobilite. Ešte v tomto roku vyrazí na cesty prvá skúšobná flotila. Podľa názoru odborníkov budú elektromobily v budúcnosti zohrávať stále dôležitejšiu úlohu pre znižovanie emisií CO2. Škoda chce v úzkej spolupráci s koncernom Volkswagen v tomto vývoji zohrávať vedúcu úlohu. Petr Kristl, vedúci oddelenia elektromobility spoločnosti Škoda v rámci svojej prednášky povedal: „Intenzívne pracujeme na vývoji alternatívnych pohonov. Octavia Green E Line je dôkazom odbornej kompetencie pracovníkov nášho vývoja v tejto perspektívnej oblasti. Už teraz sme dosiahli veľký pokrok a pred nami máme jasný cieľ: mobilitu bez emisií.“

Octavia Green E Line vychádza z modelu Škoda Octavia Combi. Svojou modulárnou konštrukciou podlahy je sériový model ideálny pre montáž batérie, elektronickej riadiacej jednotky a elektromotora. Elektromotor podáva v trvalej prevádzke výkon 60 kW, maximálny výkon činí 85 kW. Najvyšší krútiaci moment o hodnote 270 Nm je k dispozícii už pri rozjazde, čo je dané charakteristikou pohonu. Táto agilita je ideálna najmä v mestskej premávke. Octavia Green E Line akceleruje z 0 na 100 km/h za dvanásť sekúnd. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 135 km/h. Elektrickú energiu čerpá Octavia Green E Line z moderného lítium-iónového akumulátora s dojazdom 150 kilometrov. Batéria sa skladá zo 180 jednotlivých lítium-iónových článkov a má kapacitu 26,5 kWh. Jej hmotnosť činí približne 315 kilogramov. Pri brzdení motorom sa energia do akumulátora navracia.

Blok akumulátora je umiestnený pod strednou a zadnou podlahou a čiastočne i v batožinovom priestore. Pre pasažierov je k dispozícii päť plnohodnotných miest na sedenie. Priestor pre posádku je totožný s tým, ktorý ponúka bežná Octavia Combi so spaľovacím motorom. Prepravný priestor vozidla Octavia Green E Line nie je montážou akumulátora takmer vôbec obmedzený. Batožinový priestor ponúka maximálny objem 490 litrov.

Ak sa zásoba energie chýli ku koncu, je možné lítiovo-iónový akumulátor pomocou normovanej zásuvky jednoducho dobiť. Pri napojení na bežnú domovú sieť 230 voltov trvá úplné nabitie cca osem hodín. Ak je k dispozícii napätie 400 voltov, skracuje sa doba nabitia na štyri hodiny.

Ekologická orientácia vozidla Octavia Green E Line ovplyvnila aj dizajnérov spoločnosti Škoda. Štúdia je nalakovaná v odtieni perlová biela. Chrómované prvky na prednej i zadnej časti a rovnako na kolesách tvoria decentne elegantný akcent. Pôsobivý farebný kontrast proti tomu tvorí jasne orámovaná tmavá plocha čelného skla a lesklá čierna strecha vozidla. Do strechy sú integrované tri veľkoplošné solárne moduly. V interiéri priebežne pokračuje jasná hra kontrastov z exteriéru. Interiér v kombinácii svetlých a tmavých odtieňov pôsobí veľmi moderným a sviežim dojmom.

Ekologické zameranie vozidla v detailoch dopĺňa rad riešení za účelom úspory elektrickej energie. Strecha s integrovanou fotovoltaickou sklenenou plochou poskytuje priestor pre získavanie energie pomocou solárnych panelov. V interiéri sú bežné žiarovky nahradené LED-diódami. Združený prístroj poskytuje informácie o aktuálnom výkone, spotrebe a stave nabitia akumulátorov, takže vodič je neustále informovaný o spotrebe energie.

Už v priebehu tohto roka plánuje Škoda vyslať na cesty testovaciu flotilu vozidiel Octavia Combi s elektrickým pohonom. Od testovacej flotily automobilka očakáva podrobné informácie o praktickej využiteľnosti, spoľahlivosti a bezpečnosti elektromobilov.

Zdroj: ŠKODA AUTO Slovensko s.r.o.