Tento projekt bolo možné zrealizovať vďaka širokému portfóliu produktov spoločnosti BASF, či už sa jedná o polyuretánové peny pre ergonomické sedadlá, ľahké držiaky motora vyrobené z plastu alebo neobvyklé nátery. „Automobilový priemysel je pre skupinou BASF jedným z najdôležitejších zákazníckych segmentov. Aby sme mohli zjednotiť aktivity a kompetencie, dochádza k živej výmene informácií medzi tímami jednotlivých divízií,“ povedal Harald Pflanz, riaditeľ divízie Automotive Refinish Europe v BASF.

Zastávka v boxe: Lakovanie, peny a nátery

Počas modernizácie prechádzala MySetta odlišnými zastávkami. Špeciálne vyrobený dvojfarebný lak bol najskôr použitý na zmenšeninu vozidla v BASF Coatings’ Refinish Competence centre v Münsteri. Skúsený odborník Michael Wichmann sa počas precízneho lakovania zameral na pôvodnú farbu vozidla a použil modrú pre spodnú časť auta a bielu pre hornú. Vozidlo teraz vzbudzuje pozornosť svojou podkladovou farbou. Špeciálny, vodný efekt farby vytvárajú farby Big White a kovovo lesklá modrá Bluetta, ktorú dizajnéri v BASF navrhli špeciálne pre nové vozidlo Isetta. Materiály so špeciálnymi efektmi vytvárajú žiarivý vzhľad farby Big White. Na jej výrobu bol použitý moderný a vysoko technologický lak BASF značky Glasurit ® 90 Line. Glasurit má tiež špeciálne portfólio pre tradičné vozidlá, ktoré obsahuje najväčšiu paletu farieb na svete skladajúcu sa až zo 600.000 vzoriek určených k miešaniu. Samozrejme, paleta obsahuje i pôvodné farby Isetty.

Novú podobu získal aj interiér MySetty. Sedadlá a vnútorné obloženie bolo vybavené novým poťahom, ktoré bolo vyrobené systémom Steron®. Jedná sa o špeciálnu náterovú technológiu pre unikátne jemné povrchy s neobmedzenými dizajnérskymi možnosťami. Začiatočným bodom pre výrobu tohto poťahu je silikónová matica, do ktorej je požadovaný povrch vyrývaný laserom. Polyuretánová disperzia je následne nastriekaná v tenkej vrstve do silikónovej matice, kde vytvorí požadovaný tvar. Pomocou modernej laserovej technológie môžu byť matice vyrobené v krátkom čase a finančne menej nákladne v porovnaní s osobitne vytvorenými dizajnmi. Táto metóda môže byť používaná i na široké spektrum iných materiálov, ako sú koža, tkanina, papier alebo plastická hmota. „Univerzálne vlastnosti a dizajnérske možnosti Steronu môžu byt využité okrem automobilového priemyslu v mnohých iných výrobkoch, akými sú napríklad oblečenie, doplnky, nábytok alebo obaly,” vysvetľuje Heidrun Goth, riaditeľ Steron development. Okrem MySetty, bol napríklad i Smart Forvision, koncept predstavený spoločne s Daimlerom, taktiež vybavený poťahmi sedadiel vyrobených zo Steronu.

Menej peny, prvotriedne pohodlie pri sedení

Dobré sedadlo vo vozidle musí byť nielen pohodlné, ale aj pevné. Polyuretánová pena Elastoflex® W spĺňa obe tieto požiadavky. Pružné peny Elastoflex W sú na mieru vyrobené produkty určené na rôzne použitie, ako sú sedačky v osobných, nákladných vozidlách a v autobusoch. Sú vyrábané individuálne, aby spĺňali potreby každého zákazníka a dosahovali vysoký štandard pohodlia a mimoriadne úžitkové vlastnosti. Tieto výborné vlastnosti Elastoflex W umožňujú výrobcom modelových častí obrovskú dizajnérsku slobodu. Elastoflex môže byť tiež použitý okolo železných a drevených vložiek. Polyuretánové produkty pre automobilový priemysel umožňujú vysoko kvalitný dizajn interiérov a efektívne výrobné procesy.

Isetta bola nielen prelakovaná, ale taktiež vybavená malými technickými vecičkami. Interiér obsahuje celé vybavenie pre domáce kino. Nachádzajú sa v ňom stereo reproduktory a video projektor, ktoré dokážu premeniť každý piknik na filmovú noc pod šírym nebom. Dokonca i oblečenie je možné zladiť so sedadlami a výbavou interiéru MySetty. Módna návrhárka z Hamburgu, Julia Starp, navrhla kabát z látky, ktorá je potiahnutá systémom Steron®. Rovnaký materiál použila aj módna škola Ars Arpel z Milána pri návrhu a výrobe topánok, ktoré dokonale ladia s vozidlom.

Zdroj: BASF spol. s.r.o.