FR-V sa prezentuje v segmente C-MPV praktickým a zároveň športovým a dynamickým vzhľadom. S kombináciou výberu z troch možných motorov vrátane veľmi úspešného naftového motoru HONDA s objemom 2.2 litra, so širokou konštrukciou podvozku minimalizujúcou nakláňanie vozidla v zákrutách a s veľmi dobrou ovládateľnosťou je tento model značky HONDA predurčený ukázať novú úroveň požiadaviek zákazníkov na vozy v segmente C-MPV.

Pri uvedení koncepcie usporiadania sedadiel 3 + 3 vzala firma HONDA do úvahy význam potreby komunikácie v rodine a to hlavne komunikáciu medzi rodičmi a deťmi. Ktoré dieťa si nepraje sedieť na prednom sedadle medzi svojimi rodičmi? Voz FR-V umožňuje splniť toto prianie a naviac dáva rodičom možnosť mať svoje dieťa na očiach.

Viacúčelové predné sedadlo je možné zmeniť na odkladací stolík alebo na širokú loketnú opierku. Ďalšie možnosti vychádzajú z delenej konštrukcie širokého sedadla, ktorá umožňuje odkryť ďalšie úložné priestory.

Modely Jazz a Accord Tourer dostatočne ilustrujú názor firmy HONDA, že premena vozu z čisto osobnej verzie na voz schopný viesť okrem posádky aj určitý náklad, by nemala byť časovo ani fyzicky náročná. Model FR-V pokračuje v tejto línii a na rozdiel od konkurenčných vozov si variabilita sedadiel a zväčšenie batožinového priestoru vyžaduje iba tri kroky. Nie je potrebné zvládnuť dvojité sklápanie sedadiel a už vôbec nie je nutné sedadlá z vozidla vyberať a hľadať pre ne dočasný priestor na uloženie. Sedadlá jednoducho zmiznú v podlahe a vznikne úplne rovná podlaha.

HONDA sa dôkladne venuje aspektu bezpečnosti cestujúcich všetkých svojich modelových radov a vybavila vozidlo FR-V dvojstupňovými airbagmi, bočnými airbagmi pre cestujúcich na predných sedadlách, hlavovými airbagmi vpredu a vzadu a trojbodovými pásmi na všetkých sedadlách s predpínačmi a s obmedzovačmi ťahu vpredu. Pre zaistenie bezpečnosti oboch spolujazdcov sa v prípade nehody aktivuje obzvlášť široký airbag – 860mm.

Možnosť uchytenia detskej sedačky ISOFIX je na prednom prostrednom sedadle a na krajných zadných sedadlách, pričom každý úchyt je doplnený bodom pre ukotvenie sedačky v ráme operadla. V prípade umiestnenia detskej sedačky na predné sedadlo doporučuje HONDA posunúť sedadlo čo najviac dozadu.

Pri zahájení predaja vozidla v Európe bude model FR-V ponúkaný s dvoma benzínovými motormi: jeden s výkonom 92 kW s objemom valcov 1.7 litra SOHC VTEC, s päťstupňovou prevodovkou a druhý s výkonom 110 kW, s objemom 2.0 litra, DOHC i-VTEC so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. V roku 2005 budú tieto motory rozšírené o vysoko cenný naftový motor i-CTDi s objemom 2.2 litra.

Predstavenie tohoto modelu na európske trhy bude na Parížskom autosalóne v septembri 2004 a zahájenie predaja v Českej a Slovenskej republike s verziou benzínového motora 1.7 litra je plánované na november 2004.