3. apríla sa v priestoroch hotela Hradná Brána priamo pod Devínskym hradom konalo oficiálne uvedenie faceliftovaného rodinného minivanu Opel Meriva na slovenský trh.

Aj keď sa druhá generácia Merivy úspešne predáva od leta 2010, zmeny na zovňajšku sú len minimálne. Vynovené sú predné svetlá s denným LED svietením, predná maska je širšia a prepracovaná a pôvodná nezostala ani spodná časť predného nárazníka. Rovnako boli vynovené aj koncové svetlá, pribudli dve nové farby karosérie a disky z ľahkých zliatin s novým dizajnom. Netradičné riešenie otvárania zadných dverí FlexDoor v protismere jazdy s uhlom otvorenia 84 stupňov ostalo zachované.

Veľa zmien sa neudialo ani v kabíne. Meriva sa však môže ako jediná pochváliť ergonomickou koncepciou certifikovanou nezávislými expertami z AGR („Kampaň za zdravý chrbát“). Vyniká aj vnútorným priestorom s tridsiatimidvomi odkladacími priestormi, vyšším posedom vpredu s lepším výhľadom a systémom zadných sedadiel FlexSpace, ktoré sa dajú jednoducho zmeniť z 3-miestnej lavice sklopením stredného operadla, posunutím krajných sedadiel viac dozadu a bližšie k sebe na pohodlné 2-miestne "lounge" sedenie. Novinkou je moderný systém Opel IntelliLink integrujúci funkcie smartfónu do vozidla s dotykový monitorom s vysokým rozlíšením a uhlopriečkou 7 palcov (17,8 cm) s novou grafikou, nechýba USB, AUX-In či Bluetooth.

Najvýraznejšia zmena je však pod kapotou. Ponuku benzínových agregátov otvára základný atmosférický 4-valec s objemom 1.4 litra s výkonom 74 kW (100 koní). Nasleduje ho turbom preplňovaný agregát s rovnakým objemom 1.4 s výkonom 88 kW (120 koní) v kombinácii s 5- alebo 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorý je v ponuke aj vo verzii na pohon LPG. Strop tvorí 1.4 Turbo s výkonom 103 kW (140 koní), pre ktorý je rovnako ako aj pre slabšiu variantu dostupná automatická 6-stupňová prevodovka. Naftovú ponuku tvorí známy 4-valec 1.3 CDTI s výkonom 55 kW (75 koní) a taktiež úspornejšia verzia EcoFlex s výkonom 70 kW (95 koní). Horúcou novinkou je nový moderný agregát 1.6 CDTI s dvomi výkonovými variantami 81 kW (110 koní) a 99 kW (135 koní) v kombinácii so 6-stupňouvou manuálnou prevodovkou. Pre priaznivcov automatického radenia je k dispozícii 6-stupňová automatická prevodovka v kombinácii s agregátom 1.7 CDTI 81 kW (110 koní).

Ja som si na krátke zoznámenie vybral Merivu s novým naftovým agregátom 1.6 CDTI s výkonom 99 kW (135 koní). Musím povedať, že už po naštartovaní ma príjemne prekvapil tichým prejavom, ktorým predchádzajúca naftová motorizácia 1.7 CDTI veľmi neoplývala. Rovnako tak výkonovo, motor už od spodného pásma poskytuje mimoriadne dynamické zrýchlenie a novej Merive veľmi sedí. Predvádzacie vozidlo malo najazdené iba niečo cez 3000 km, takže priemerná spotreba na palubnom počítači 6,4 l na 100 km je len orientačná a určite ešte klesne. Radenie 6-stupňovej prevodovky bolo presné, ale nijako nevyčnievalo z priemeru v triede. Nová Meriva celkom dobre zvládala aj filtrovať bežné nerovnosti na našich cestách. Viac postrehov z jazdy prinesiem v podrobnejšom teste.

Poďme sa pozrieť na cenu. Tá štartuje tesne pod hranicou 10.000, presnejšie na sume 9.990 Eur, za ktorú dostanete základnú verziu Selection s benzínovou 1.4-kou. Podmienkou je ale financovanie na leasing, pri kúpe v hotovosti je cena o 1.000 Eur vyššia, t.j. 10.990 Eur. Meriva Selection obsahuje v základnej výbave ABS s brzdovým asistentom, elektronický stabilizačný systém ESP, 2 čelné airbagy, asistent rozjazdu do kopca, diaľkovo ovládané centrálne uzamykanie, elektricky ovládané predné okná, elektricky ovládané a vyhrievané spätné zrkadlá, elektrickú parkovaciu brzdu či systém sedadiel Flex Space.

Popri modeloch zo základného cenníka je v ponuke aj akčný modelo Smile. Ten za cenové navýšenie 450 Eur, t.j. za sumu 11.440 Eur ponúka benzínovú 1.4-ku s manuálnou klimatizáciou a audiosystémom CD 300 MP3 navyše.

Pre náročnejších zákazníkov sú v ponuke aj vybavenejšie výbavové stupne. Druhý stupeň výbavy Enjoy ponúka za cenové navýšenie 1.600 Eur oproti výbave Selection naviac manuálnu klimatizáciu, audiosystém CD300 MP3, bočné a hlavové airbagy, aktívne opierky hlavy, FlexRails s držiakom na poháre a 16" kolesá s pneumatikami 205/55 R 16. Ďalší stupeň Active pridáva oproti výbave Enjoy zatmavené zadné okná, automatickú dvojzónovú klimatizáciu, tempomat, palubný počítač, predné hmlovky, elektrické zadné okná, dažďový a svetelný senzor s detekciou tunela, elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo, kožený volant s ovládaním audiosystému či disky z ľahkých zliatin. Tretí stupeň Cosmo je oproti výbave Active vybavený menej, a oproti druhému stupňu Enjoy pridáva za cenové navýšenie 700 Eur elektrické zadné okná, tempomat, prednú lakťovú opierku, kožený volant s ovládaním audiosystému, čalúnenie sedadiel v kombinácii koža/látka a 16" disky z ľahkých zliatin.

Tu je kompletný cenník s akčnými cenami na stiahnutie, tu cenník na akčný model Smile.



Text a foto: Jaroslav Čík